资金的另外10%将用于提高商业化能力，包括销售和营销（5%），商务团队（5%）；以及剩下的10%将是公司运营资金。
不难看出，黑芝麻未来还会坚持以研发为核心，这也是公司产品力的来源，是公司能跻身全球高算力芯片供应商前列的优势。
但是，黑芝麻也存在不少竞争对手。
在招股书中，黑芝麻认为自己的竞争对手有三类，专注自动驾驶芯片的供应商，通用芯片供应商和汽车OEM自研商。
这么一看，英伟达、Mobileye、AMD、高通、恩智浦、特斯拉、华为、地平线、芯驰科技等公司都可能是黑芝麻的竞争对象。
其中，全球自动驾驶芯片第一股Mobileye，旗下EyeQ系列芯片以出货量取胜，累计出货量超过1.17亿颗，全球有超过800种车型搭载。
自动驾驶芯片领军企业英伟达，Xavier和Orin系列以大算力出名，并且Orin系列已经成为高阶智能驾驶和自动驾驶的首选芯片，国内蔚来、小鹏等以智能化为卖点的车企都在用。去年还发布了车圈核弹Drive Thor，算力2000TOPS，也是一颗芯片搞定所有功能。
虽然没有公开过出货量，但依靠Xavier和Orin系列，英伟达2022年汽车相关业务收入为10.61亿美元（约76.95亿元），已经超过Mobileye在2019和2020年的总收入。
在国内来说，也做自动驾驶芯片的地平线，征程系列芯片也实现了高阶智能驾驶能力+高出货量，目前已经超过300万片，最新一代J5已经在理想L7、L8上搭载，最高算力128TOPS，是黑芝麻华山系列的对手。
另一个国产芯片玩家芯驰科技，以网关芯片、座舱芯片、MCU为主，年出货量也在百万片级，不过自动驾驶芯片V9P还没有量产。
由此能看出，黑芝麻竞争压力不小。不过黑芝麻也有自己的优势，主打“低价超大杯”：两颗甚至多颗芯片变1颗，以此实现低成本，和尽量多的智能汽车功能。
另外，虽然这次招股书并没有公开招股价，但可以看看类似公司的市值作为参考。
首先根据Mobileye2022年收入18.69亿美元（约135.55亿元），3370万套的出货量，目前市值为309.54亿美元（约2244.88亿元），黑芝麻2022年收入为1.654亿元，出货量为2.5万，由此估算的市值在1.67-27.39亿元之间。
其次，港交所对芯片公司估值一般会按照制造业规律。此前在港交所上市的芯片公司有中电华大科技、科通芯城、华虹半导体、上海复旦、瑞斯康集团等，他们目前的市值如下：
无论最终市值如何，在IPO之后，黑芝麻还有许多待办事项，比如尽快量产上车，扩大客户群。
你看好黑芝麻吗？
招股书传送门：
https://www1.hkexnews.hk/app/sehk/2023/105498/documents/sehk23063000069_c.pdf
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