上市第二天，修改了配置和售价？

这是小鹏汽车在G9发布后做出的惊人之举：

名称尾缀G、E、X让人一头雾水分不清？改成了Plus、Pro、Max。

用户也不用犯选择困难症了——

所有Pro及Max车型，都标配5D音乐座舱；所有Max车型，都标配XNGP辅助驾驶。

即便30.99万丐版也能体验高速NGP、记忆泊车、AEB主动安全、ACC自适应巡航、LCC车道居中……

如果想感受小鹏最新的超快充+全智能，花42.99万元就行，比原来少了3万元。

总之，智能的标配，小鹏不想丢。

价格和配置有啥新变化？

新车上市2天后，小鹏官方出了一套全新价格和配置表：

一句话总结前后变化就是：降价增配。

表中可以看出，续航没变，仍然是三款：570km、650km、702km。

原来名称中的尾缀G、E、X调整为Plus、Pro、Max。

除了570 Plus，其余所有车型都标配5D音乐座舱；所有Max车型，都标配XNGP辅助驾驶。

原来的3项选装包，最后仅剩下1项，即1万元的4C超快充电池包（充电5分钟，续航200km+），650三款车型都支持选装。

对比前后配置表，可以总结为以下几点。

第一，现在即便是30.99万最低配“丐版”，也能体验到小鹏的XPILOT智能辅助驾驶，标配单颗英伟达Drive Orin芯片，支持AEB主动安全、高速NGP智能导航辅助驾驶、VPA停车场记忆泊车、ACC自适应巡航、LCC车道居中辅助。

而调整前，要想具备上述的功能，得花上32.99万元才行。

传感器配置上，调整后最低配版本提供5个毫米波雷达、12个超声波雷达、7个高感知摄像头、4个环视摄像头和亚米级高精定位单元。

其次，现在想体验小鹏最新的XNGP辅助驾驶+5D音乐座舱，最低只要花34.99万元购入570 Max车型即可，相比原来少花了5万元。

（注：原来如果想同时体验到XNGP辅助驾驶+5D音乐座舱，最少得花39.99万元购入702E车型。）

如果是想体验小鹏最新的XNGP+4C超快充，现在最低只要花上42.99万元购入650 Max车型即可，相比原来少了3万元。

值得注意的是，凡是选装了4C超快充电池包，交付最快都要等到明年3月底。

调整前后，网友啥反应？

事出必有因。

小鹏G9当天发布后，网上便炸开了锅。

评论区出奇的一致，网友们纷纷吐槽“太复杂、看不懂”。

比如“人都晕了”。

包括小鹏销售在内，理解起来都有些困难。

甚至有人因为这个配置表，被劝退直接“不买了”。

官方迅速做出调整后，评论区风向似乎有所好转。

有人为小鹏此举点赞。

至于小鹏为何迅速作出调整，也有网友给出了自己的判断。

但还是有网友保持怀疑态度。

新出的配置表里，据某些网友反映，比较看好702Max车型，也就是卖36.99万元，标配XPILOT系统+5D音乐座舱+XNGP辅助驾驶的那款。

顺便介绍一下，小鹏新推出的XNGP，即全场景智能辅助驾驶系统，同时覆盖了记忆泊车、高速NGP和城市NGP三大场景。

有高精地图的区域，XNGP需要人工接管的场景会大幅降低；即便没有高精地图，也能轻松应对路况。

怎么样，你对小鹏这波调价操作怎么看？全新配置表里8款车型，你更喜欢哪款？

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