真没想到，理想突然放出了一大波新车：L8、L7、L6，都增程，也都SUV。

L8作为理想ONE的全新一代，中大型六座SUV，定价40万以内，提供Pro和Max两款车型。

地平线征程5芯片首搭于Pro车型，Max车型配的是英伟达双Orin X芯片+激光雷达。

至于L7和L6，都是五座SUV，不过L6售价在20-30万区间。

这下好了，3款车型，不同价位和配置，车主你爱咋选咋选。

40万以内的理想L8，有何亮点？

作为理想ONE的升级版本，L8定位中大型六座SUV，新车提供Pro和Max两款车型，售价在30-40万元区间。

L8将于9月30日发布，11月初正式开启交付。

车身尺寸为5080/1995/1800mm，轴距3005mm，之前我们详细介绍过L8和L9的差别。

L8就像缩小版本的L9，21寸轮毂、激光雷达均为选装，电池容量为40.9kWh，纯电续航里程（WLTC工况）为168km。

L8全系标配全新四驱增程电动系统、魔毯空气悬架、7.3.4杜比全景声影音系统、含HUD的前排四屏交互系统、NOA导航辅助驾驶。

以上几项配置，可以参照目前理想L9已披露的信息。

魔毯空气悬架，即空气弹簧+CDC连续可调阻尼减振器+中央域控制器。

优点是可以让行车更加平稳舒适，还能降低底盘高度方便乘客上下车，利于后备厢日常装卸物品。

7.3.4杜比全景声影音系统，理想L9借助全车21个扬声器实现。

“7”指的是二维平面环绕观众的声道，理想L9正前、左前、右前、左侧、右侧、左后、右后各有一个声道。

“3”指的是3个重低音声道，包括左右前门下方的2个8英寸扬声器和位于后备箱的1个双音圈扬声器。

“4”指的是4个天空声道，分为前排左右天空声道（布置在A柱最上方）和后排左右天空声道（布置在C柱最上方），共4个全频扬声器。

至于智能座舱，L8的Pro和Max两款车型有所差异。

Pro车型配1颗高通骁龙8155芯片，支持前排四屏交互，即HUD、方向盘交互屏和前排两个15.7英寸LCD屏幕。

而Max车型配2颗高通8155芯片，支持前后五屏交互，即HUD、方向盘交互屏和前后排三个15.7英寸LCD屏幕。

其实理想ONE已经实现了四屏交互，但没有HUD。

理想L9配五屏交互，HUD显示尺寸为13.35英寸，中控屏和副驾娱乐屏均为15.7英寸的OLED显示屏。

或许你已经发现，L9上配的是两块OLED显示屏，而L8配的是LCD屏。

OLED显示屏比LCD更轻薄、亮度高、功耗低、响应快、清晰度高、柔性好、发光效率高，成本造价也更高。

辅助驾驶，也要细分到不同车型。

L8 Pro车型首搭地平线征程5芯片，基于台积电16nm制程打造，算力可达到128TOPS，在这个基础上实现高速NOA导航辅助驾驶。

而Max车型搭载两颗英伟达Orin X芯片，算力可达到512TOPS，跟理想L9一样。

还配有激光雷达，官方表示能够实现全套自动驾驶安全冗余。

综上来看，L8 Pro车型像是低配版，Max车型更像是接近L9的高配版。

还有两款五座SUV：L7和L6

理想L7，定位中大型五座SUV，售价40万元以内，将于2023年Q1发布并交付。

车身尺寸为5050/1995/1750mm，轴距为3005mm。宽度、轴距与L8相同，但要稍短、稍矮一些。

跟L8一样，L7也全系标配全新的四驱增程电动系统、魔毯空气悬架、7.3.4杜比全景声影音系统、含HUD的前排四屏交互系统、NOA导航辅助驾驶。

理想L6，定位中型5座SUV，售价30万以内。

至此为止，理想的产品线已经初步成型。

按照发布时间的先后，排列为L9、8、7、6，四款车都是增程电动平台，也都是SUV。

只不过L9和L8是六座，而L7和L6是五座。

价格和车身尺寸应该也是从左到右，依次递减。

L9目前售价45.98万，L8和L7都落在30-40万元价格区间，L6落在20-30万价格区间。

这样的产品组合，也在网上引起了热议。

有人担心理想L8 pro车型上不配冰箱了：

有网友预测20多万的理想L6会成为爆款车。

有网友比较关注动力形式：

还有人认为理想新车发布的节奏太快：

你怎么看待理想发布的3款新车？欢迎评论区留言~

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