历经563天，滴滴终于回归。

根据最新消息披露，“滴滴出行”现在可以注册新用户了。

有网友不禁感慨：

这是对互联网公司、AI公司都利好的新年进展。

但截至本文发稿，在各大手机应用商店里，暂时还搜不到滴滴出行App。

不过早在几天前，据外媒爆料称，滴滴App将在春节后重新上架。

估计很快就能恢复之前的状态了。

结束18个月的审查

滴滴最新发布的这则公告，讲清楚了3件事。

简单概括一下就是：

• 过去对待网络安全问题进行了全面整改；
• 现在恢复“滴滴出行”的新用户注册；
• 未来将采取措施加大力度维护网络安全。

这件事情的开端，最早源于2021年7月发布的一则公告：

公告称对“滴滴出行”实施网络安全审查，审查期间“滴滴出行”停止新用户注册。

而且这个时间点，恰好滴滴刚刚完成在纽交所的敲钟上市。

以这则公告为起点，在此之后情况开始急转直下。

先是传闻四起，关于“滴滴交出国内敏感数据”的谣言被迅速扩散。

2021年7月，滴滴官方发言人回应：滴滴绝无可能把数据交给美国。

但谣传并未就此打住。

2021年7月4日，第二份公告发布，宣布下架滴滴出行App。

随后7月5日，包括“运满满”、“货车帮”、“Boss直聘”等在内的App，被宣布进行安全审查，并停止新用户注册。

这些App的共同点，均握有用户数据，均在美开启IPO上市不久。

到了7月9日，“滴滴企业版”等25款App被举报存在严重违法违规收集使用个人信息问题，遭集体下架。

7月16日，国家7部门进驻滴滴，开展网络安全审查。

所以至此为止，伴随着新用户注册的重新开放，滴滴才结束了18个月的审查。

这一年半的时间里，无法获得新增长，以及疫情加上大环境不行，对于滴滴有着格外的压力。

回顾滴滴的2022年

滴滴的2022年，可以用三个关键词进行概括总结：

退市、被罚款、布局新业务。

首先是关于滴滴在美退市，有了新进展。

2021年年末，滴滴当时官宣公告：

一时之间网友议论纷纷，甚至开玩笑说：

后来到了2022年5月，滴滴官方发公告称，会尽快将公司的美国存托股票从纽交所退市。

6月2日，滴滴递交了退市申请。按照相关规定，在申请文件提交的10天后，滴滴的退市决定将正式生效。

最后靴子终于落地，2022年6月10日是滴滴的最后一个交易日，股价最终定格在2.29美元，相比14美元的发行价萎缩了84%。

根据相关媒体报道，在美上市不到1年时间，滴滴市值从677.93亿美元跌至111.16亿美元，整整缩水了566.77亿美元，约合人民币3832亿元。

事实上在此之前，财报也传达出了不好的信号。

官方财报显示，2021年第四季度滴滴总收入407.8亿元人民币，同比下降12.7%；第四季度净亏损1.71亿元，上年同期亏损72.3亿元；第四季度中国出行业务（网约车业务）总收入374.7亿元，同比下降15.1%。

无独有偶，后来据《晚点财经》报道，2022年1月滴滴日订单量约为2000万单，相比上市时的2500万单萎缩1/5，网约车市场份额从接近九成跌至七成；而且还有知情人士曝光，滴滴网约车、两轮车、货运等出行业务的leader都收到了裁员通知。

第二件事是关于滴滴被罚款80.26亿元。

事情发生在2022年7月。

连带被罚款的，还有滴滴董事长兼CEO程维、总裁柳青。

官方给出的罚款理由，主要包括以下16项：

公告发布的当天，滴滴也立即作出了回应：

最后是关于滴滴新业务的铺开。

第一是关于造车。2022年3月，某整车厂研发人员刘生表示，他近日接到一份为滴滴造车物色相关人才的猎头邀约：

岗位工资大概是50万元起，如果面试结果好，能够给高一级的定级，薪资更高，还有期权。

根据猎头提供给刘生的职位要求描述，刘生所适配的岗位为研发高级经理，工作地点为北京或者深圳。

第二是关于布局无人驾驶卡车。

2022年4月，有头部汽车供应商表示，他们正与滴滴对接Robotruck项目合作。

接近滴滴的一位人士也表示，滴滴无人驾驶卡车项目大约在2021年之前搭建了团队，由CTO韦峻青带队，团队主要在北京，广州和上海也有办公室。

不过对于以上两则爆料，官方都没有出面回应过。

总而言之，2022年的滴滴，可以说一度跌至了谷底，各种坏的消息接踵而至。

但2023年，利空出尽，滴滴也许会否极泰来，迎来新的开始。

至少作为一个业内瞩目的代表性事件，它的结束也意味着整个与之相关的行业能有全新的方向和开始。

比如智能车、AI和自动驾驶。

在哪里上市，如何上市，上市过程中需要注意的问题，滴滴事件，前车之鉴。

“