9年造车，一次次“下周回国”，贾跃亭的车终于上市开卖了。

FF 91 2.0 两个版本，两个售价：

• Futurist版24.9万美元（约合人民币176.8万）；
• 限量版30.9万美元（约合人民币219.4万）。

都是妥妥百万豪车，老贾对标的不是特斯拉，更不是中国新势力，老贾开口法拉利，闭口迈巴赫。

给老贾勇气的不是梁静茹，据他自己发布会PPT，勇气源自：性能、智能、豪华体验，以及再次为梦想窒息。

什么样的性能？重量近3吨的FF 91 2.0，百公里加速2.27秒，标配142kWh电池包，纯电续航超过800km。

什么样的智能化？狂堆硬件的智能化——激光雷达+英伟达Drive Orin，可定制专属地图，实现私人领域无人驾驶；双高通8155p上车，车内显示屏数量超10块、累计尺寸超100英寸，可同时访问三个5G网络，在车上开会、观看直播都不成问题。

另外还有可完成深度语义对话的FF AI语音助手、能提供更好操控性和安全性的多轴扭矩矢量AI，以及一对一私人定制AI功能。

AI，正在因为ChatGPT而再度火热。AI，也成为了贾跃亭强调最多的技术加持，甚至他的“为梦想窒息”的slogan也改了——“和AI一起，再次为梦想窒息”。

不过这一次，还有多少人能再次加入老贾的窒息梦境就不得而知了。

可以确定的是，如果能卖出超过7960辆 ，老贾就能上演“真还传”，就能还清债务，就能真正“下周回国”。

所以这款百万豪车，能帮老贾回国吗？

FF912.0：什么样的车

之所以叫2.0，是因为基于全新架构FF aiHyper 6×4 Architecture 2.0。

在这个架构下，六项技术（FF OpenAPP；FF aiOS 2；FF aiHW2.0；FF Mechanical；FF Cloud和FF AI）和四个技术系统（Magic All-In-One，Hyper Multi-Vectoring，3rd aiSpace和FF aiDriving）全部垂直整合，并且横向打通。

这四个技术系统，其实就是整车、三电、智能座舱和智能驾驶。

三电：Hyper Multi-Vectoring

FF 91 2.0配有三个油冷式永磁电机，以及一个单速比变速箱，全轮驱动，最高功率达1050马力，电机端总扭矩1977N·m，车轮扭矩13285N·m。

并且车辆配备结合AI的集成多轴扭矩系统，系统可单独控制各个电机，分别向前部和后部提供扭矩，增强动态控制，能提供三种驾驶模式：运动模式、舒适模式和SUV模式。

运动模式下，最高速度达155英里/小时（约249km/h），0-60英里/小时（约96km/h）加速仅需2.27秒。

不能忽略的是，FF 91 2.0重量达2922公斤，车长5250mm，高1611mm，轴距3200mm，而零百加速是2秒级。

另外，FF 91 2.0也有不错的制动性能。制动系统包括十个布雷博卡钳（前六后四），60英里/小时（约96km/h）到0的制动距离为34.15米。

续航方面，FF 91 2.0标配142kWh电池包，EPA续航381英里，CLTC续航超过800km，并且支持直流500A快速充电。

另外，未来还将通过OTA升级侧向扭矩控制等功能。

智能座舱：3rd aiSpace

FF 91 2.0搭载两颗高通8155p芯片，整合AI、云技术、第三方应用、FF aiOS 2和车辆硬件。

车内包括HUD抬头显示，以及数字仪表盘、中控屏（60HZ OLED）、17英寸前排显示屏、27英寸后显示屏等超过10块屏幕，首创Super AP功能，可同时访问三个5G网络，下阶段将推出星际高速互联网卫星通讯选装套装。

前排和后排屏幕既支持同步观看，也支持访问不同内容，可浏览整个互联网的内容推荐，元数据由Gracenote提供。

所以FF 91 2.0能作为移动办公室，可以在车上开会、观看时事新闻或直播、查看金融市场更新等。

并且，FF aiOS 2包括120个个性化配置，从车辆偏好到软件项目，比如收藏目的地、首选语言等，还支持多用户同时登录，车内还有面部识别功能，保证每个ID的安全性。

FF aiOS 2生态开放，可访问200多万个安卓应用程序，也有一批预装应用程序。

FF 91 2.0也有配套APP，支持无钥匙进入，以及在任何地点控制车辆，并且支持智能手表远程控制。

智能座舱必不可少的车载语音助手，FF 91 2.0也有。

FF AI 语音助手基于云端自然语言处理引擎和多核计算机平台，拥有自然语言理解、上下文理解和理解复杂命令的能力，并支持私人定制。

官方称输出复杂指令后，几秒内就能获得想要的结果。

另外座舱内还配有零重力座椅，最大后仰角60度。

智能驾驶：FF aiDriving

FF 91 2.0使用英伟达Drive Orin平台，配有激光雷达、摄像头、雷达和超声波传感器，传感器总数超过30个，覆盖360度车身无死角。

其中激光雷达来自图达通，最远探测距离超500米，不过没有具体说是哪一款。

虽然有激光雷达上车，但从具体表现来看，目前FF 91 2.0交付只能实现包括AEB、ACC、LCC等基础L2级功能，智慧停车、智能召唤和基于导航的全域智能驾驶还是需要后续OTA。

不过法拉第未来先展示了aiDriving算法的能力，包括感知、测绘、定位、决策、规划和控制模块。

感知模块使用创新的静态-动态变换器网络（SD-变换器），可实时生成3D语义地图，可提供静态信息，如车道、路沿；也将提供动态物体信息，比如车辆、行人等。

而算法能结合动态物体信息，和雷达、超声波传感器等其他传感器的输入，生成周围物体的预测轨迹。

决策、规划和控制模块将依靠感知输出，在遇到危险情况时自动停车、让行或减速，并根据需要转向，以保持与道路物体的安全距离。在危险解除后，恢复正常运行。

另外，测绘和定位模块具有高度适应性，可以在公共道路上使用，也能让用户创建专属地图。

也就是说，启用该功能后，车主可以根据摄像头、激光雷达、测距仪和语义信息，建立和定制自己的地图，实现私人领域的无人驾驶。

官方举的例子是，可以给自家庄园或者私人机场路线搭建地图。待地图构建完成后，在这段地图区域内可以实现完全无人驾驶。

整车：Magic All-In-One

FF 91 2.0拥有全铝副车架、智能减震和悬挂系统，有两个悬架版本：基于钢圈弹簧的悬架和基于空气弹簧的悬架。

结合传感器输入信息、道路状况等信息，aiDriving算法会生成预测反应，并通过连续可变半主动（CVSA）减震系统，即时调整后转向能力和全电动扭矩矢量，保证驾驶平顺性。

一辆车能实现跑车、轿车和SUV三种车型的性能，也就是三种驾驶模式。

并且官方称，FF 91 2.0可以适应各类路面和应用场景。

针对安全性方面，FF 91 2.0拥有护城河车身结构和护城河电池包结构，包括侧撞缓冲区，保护电池包。

另外FF 91 2.0还支持基于AI的个性化和偏好调整，提供车身控制个性化定制。

FF912.0售价和交付计划

FF 91 2.0一共有三款，目前公开了两款的售价，分别是FF 91 2.0 Futurist，24.9万美元（约176.8万元）；FF 91 2.0 Futurist Alliance，30.9万美元（约219.4万元），全球限量300辆。

这个价格也不算太贵。只要限量版能售罄，FF 91 2.0 Futurist再卖个7660辆，就能还清贾跃亭约20亿美元（约142亿元）的个人净债务，贾跃亭回国有望啊。

另外，购买限量版可获得所有个性化定制内容，比如定制私人地图、车身控制等，以及一对一专业赛车手培训，和具备FF车控功能的Apple Watch(含Apple Watch Hermès)。

在推出星际高速互联网卫星通讯套装后，前91位下定限量版的车主可以免费升级，还有专属轮毂设计、独享颜色等权益。

并且法拉第未来还保证，限量版购车3年后转手价值至少为60%。

另外，法拉第未来还推出付费订阅产品FF aiHypercar+，包括高阶智能驾驶、定制私人地图（最多两个场景）、Super AP、FF AI语音助手等内容。

FF aiHypercar+年度订阅价格为14900美元（约10.6万元），但这个价格仅限于美国和中国市场的前2000名用户。

购买FF aiHypercar+后，也能享受到一对一专业赛车手培训、参观工厂等权益，前300名订阅车主还能和贾跃亭见面。

另外，法拉第未来还推出SynXwap生态产品。只要购买了FF aiHypercar+中的任何功能，通过区块链生成完全属于用户的通证。即使换车后，车主也能把原来购买的Token提取到生态之外任何一款数字钱包里。

根据公司的规划，FF 91 2.0交付将包括三个阶段：

• 第一阶段：首批行业专家FPO（Futurist Product Officer，也就是用户）支付全款，以便预订车辆并接受车辆使用培训；
• 第二阶段：FPO 共创交付，用户支付全款，并保留车辆；
• 第三阶段：全面共创交付，公司向所有支付全款的用户交付车辆；

美国时间5月31日已经开启第一阶段。并且截至今年年底前，公司都将专注美国市场的交付计划。

贾跃亭：目标超高端市场

从FF 91的售价也能看出，贾跃亭对于这辆车的定位是超高端市场。

法拉第未来的顾客画像在大小和规模上应类似于劳斯莱斯、法拉利、宾利和迈巴赫，这些品牌每年销售量总计55000辆。

对于FF 91 2.0正式开售，有网友表示“FF 91才是改变游戏规则的产品，特斯拉终于有真正的竞争对手了”。

也有网友说，虽然在产品介绍里塞满了“AI”这个词，其实是为了筹钱。

甚至有网友提醒，虽然法拉第未来保证限量版的转售价值，但是前提是那会儿公司还在。并且这个车的用户只可能是那些花三十万美元，就为了在40辆车的车库中增加个谈资的超级富豪。

和法拉第未来同样属于新势力的理想汽车，CEO李想也在微博上表示：总算正式销售了！还夸了一下FF 91的造型设计。

贾跃亭也在微博上表示感谢，法拉第未来很荣幸点燃了很多人的梦想。

而在FF 91 2.0发布会结束后，公司股票盘前涨幅一度超过8%。但在5月31日收盘时，公司股价又跌回0.247美元。

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