就在刚刚，马斯克背靠“大火箭”，时隔两年半发表了重磅演讲。
与SpaceX的星舰 （Starship）最新进展相关：
更与马斯克的终极目标相关：
那么为了实现这个梦想，“马院士”的星舰走到了哪一步？又将如何发展呢？
在现场，马斯克先是亮出了三组最新数据，赢得现场一片掌声：
- 144次成功发射
- 106次成功着陆
- 83次重复利用（经飞行验证）发射
（马斯克笑着说数据是从网友们那问出来的……）
马斯克接着表示，今年星舰的目标将是再发射50次。
简单换算一下，就是平均每周发射一次的节奏了。
基于此，马斯克在现场还做了下一个估算：
以此类推，如果一个星舰每天发射3次，1年发射总质量可达约11万吨。
若是10个星舰，那么这个吨位数量就将达到约110万吨。
马斯克这样的估算并非没有依据，在他看来：
这就是星舰能够一天发射3次的原因。
而后，马斯克介绍了星舰的最新概况。
从外观上来看，星舰现在“身高”为50米、直径9米。
其燃料储备量（propellant capacity）达到了1200吨，推进力为1500吨，有效载荷能力则为100-150吨。
而马斯克表示，上面的这些数据在日后会随着时间的推移均会有所更新，以便抵达火星。
接下来，马斯克介绍了世界上最大的隔热罩（Heat Shield）。
隔热罩是星舰飞行过程中保障安全的关键之一，但看似科技含量极高的部件，马斯克在现场只是淡淡地说了一句：
然后马斯克介绍了飞向火星的另一个关键技术—— Orbital Refilling。
这个过程类似于“空中加油”，是在轨道上给飞船“填充能量”，以便飞向遥远的火星。
马斯克对此还自信满满地说道：
而后就到了Super Heavy，也就是星舰的助推器，其详细参数如下图所示：
目前，Super Heavy包含了29个引擎，而马斯克表示，将不加大直径的情况下，会把这个数量提高到33个。
最后，就是发动机Raptor V2，用一句话来描述就是“更简单，更有力”。
在零部件更少的情况下，相比于第一代Raptor的185吨推力，第二代达到了230吨。
可以来感受一下这个feel：
……
当然，马院士除了介绍星舰的最新进展外，还透露了他的终极目标。
为大会开场的，是马斯克一贯有之的观点。
他对此解释道，这既是一直持续做SpaceX的原因之一，也是自己对“生命的未来”的考量：
而马斯克首先瞄准的就是火星。
在会上，他表示，要地球化另一个星球，一定需要大量的工作。
比如，要让火星能够自给自足，至少要从地球运送100万吨的物资过去。
不过，马斯克还是自信满满地表示
当然，除了对遥远未来的设想之外，还有离我们更近的星球与更近期的任务：
dearMoon登月计划。
这一计划预订在2023年绕月球一周，而日本亿万富豪前泽友作已经购买了绕月旅行的全程船票，作为SpaceX绕月飞行的第一名乘客。
目前这位“钱则有座”的亿万富豪正在征求（女性）伴侣一同前往宇宙和月球。
同时，马斯克也表示，Starship已经与NASA签订了任务协议，将在未来合作完成一系列的载人航天空间站等任务。
最后，一段星际飞船横跨太阳系的短片被放出。
在视频结束后，视频播放屏幕逐渐落下，马斯克重新出现在台上，说道：
2016年9月，在第67届国际宇航员大会上，马斯克首次公布了SpaceX火星计划的详细内容。
也是这一年，他们试飞了星虫号（Starhopper）飞船：
2020年8月份，代号为SN5的飞船原型上升至预定高度150米，并在保持高度前提下，横向移动到旁边的降落区域后降落，最终安全平稳着陆，全程耗时约一分钟。
仅一个月之后，不同原型的飞船再次完成了相同的任务，验证了其生产和飞行的重复性。
不过由于种种技术上的难题，一开始SpaceX火箭，总与“炸没炸”联系在一起。
2020年年底发射的SN8飞船在升空6分钟后爆炸，马斯克事后表示“已拿到全部数据”。
之后的SN15则是四射四炸，在2021年的5月份的第五次发射终于成功上天，并顺利回收。
进入2021年中旬，SpaceX的火箭发射逐渐趋于平缓。
而随着这场大会的结束，马斯克和SpaceX是否能真的将一切新的目标变为真实呢？
拭目以待。
视频：
https://twitter.com/SpaceX/status/1491954065084805128
参考链接：
https://www.cnet.com/news-live/spacex-starship-event-live-every-major-announcement-from-elon-musks-update/
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