三季度的特斯拉，很魔幻。

一方面，是特斯拉的汽车交付量，又刷新了记录，一如既往超越预期。

但另一方面，是公布优秀业绩的当天，股价大幅下跌的「魔幻」一幕。

曾直言「股价影响工作」的马斯克，不知道如何评价此情此景？

疫情之下三季度，销量比去年同期还多45%

特斯拉在三季度车辆生产和交付报告中说，7-9月，一共交付139300辆汽车。

与2019年同期相比，交付量增加了45％，与今年第二季度相比，增加了53%。

这一成绩打破了公司销售记录，为历史最好成绩，也远超之前业内人士预测的12.99万的期望值。

13.93万辆中，高端车型Model S/X 交付量为15200辆；Model 3和Y交付量为124100辆。

根据中国乘联会的数据统计，7月、8月特斯拉在中国销售分别为11041、11811辆。

尽管还没有9月数据，但可以大致判断，中国消费者为特斯拉的总销量贡献了10%左右的份额。

截止今年9月，特斯拉已经完成了318350辆汽车交付，离马斯克定下的50万辆的年目标还有较大差距。

而马斯克在前几天刚结束的电池日上却又一次重申，50万辆的年目标不变。

这意味着，第四季只有“井喷”式交付181650辆，才能实现目标。

能不能实现？从特斯拉交付量环比增幅连续超过50%的势头来看，是可能的。

但是，市场投资者对于特斯拉的预期和信心，却没有这么乐观。

特斯拉：我给自己打鸡血

最近特斯拉的负面消息似乎比以往更多，影响也比以往更大了。

网络中断、缺乏亮点的电池日等等，让特斯拉股价出现了连续下跌的情形。

9月23日，特斯拉就遭受了「双重暴击」。

先是发生史无前例的全球断网严重事故；接着又开了普遍另外界失望的电池日大会。

即使宣布仅售2.5万美元（约人民币17万）的特斯拉新车型也没能挽回大家的失望之情。

当天，特斯拉股价一度下跌10.34%，市值蒸发约409亿美元（折合人民币约为2784亿元）。

直到10月1日，特斯拉股价才恢复“断网”之前的水平。

国庆节当天，特斯拉又“悄悄”给自己打了一针鸡血。

10月1日，特斯拉在没有提前通知说明的情况下，上架了售价24.99万元的标准续航升级版Model 3。

不到25万的售价，让昨天的等等党瞬间变成了今天的「新韭」。

图片: https://uploader.shimo.im/f/9YIfsezp5q7NYmqe.png

当天，美股收盘时，特斯拉上涨超过4%。

但是，一天之后，又有第三方给了特斯拉泼了一盆冷水。

昨天，欧洲汽车安全管理局，给了特斯拉引以为傲的自动驾驶“中级”的评价。

而奥迪、宝马、奔驰等车型的自动驾驶功能得到了“非常好”的评价。

截止今日收盘，特斯拉股价又大跌7%左右。

特斯拉放出3季度交付破纪录的好消息，仍然没能止住下跌。

而就在几个月前，仅仅是马斯克透露几句量产还没影的Cybertruck和半挂卡车，特斯拉股价也会疯涨一波。

大家对特斯拉的信心还坚挺吗？

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