皮卡，进入油电同价时代。

吉利雷达RD6创业版正式上市，纯电皮卡续航410km，14.58万元起。

雷达RD6创业版，从动力性能、操控、舒适性、安全性和经济性方面均有提升，颠覆传统燃油皮卡“伪乘用化”的现状，以纯电皮卡的身份实现皮卡的“真乘用化”。

发布会上，吉利雷达还正式发布“共创合伙人计划”，聚焦新业态和新生活，聚合产业力量实现多元发展，携手用户伙伴共创未来，创造更多新可能。

什么样的车

纯电皮卡雷达RD6创业版，单电机后置后驱，采用“日电产”油冷电机，最高功率200kW，最大输出功率384N·m，零百加速7.3s，最高速度可达185km/h。

电池来自宁德时代，纯电续航410km，百公里电耗17.7kWh，支持最大120kW快充，电量从30%充到80%仅需30min。

雷达RD6创业版基于M.A.P纯电平台打造，强化验证里程超过百万公里，配合电子助力转向方向盘，车身倾斜度比旧皮卡优0.2°/m/s^2。

在舒适性方面，雷达RD6创业版NVH整体提升，一台传统皮卡的噪音≈2台RD6噪音的叠加，60km/h时噪音56dB，80km/h噪音61dB。

另外，雷达RD6前排腿部空间1040mm，后排腿部空间951mm。在同等车长和同等货舱下，腿部有效空间增加90mm，实现驾乘舒适。

在安全性上，雷达RD6创业版实现车身安全：顶部抗压8.2吨，超4倍车重；制动安全：满载制动仅38m；还有行人保护，达到行人安全保护5星标准。

在经济性方面，雷达RD6创业版能源成本每公里不到1毛钱，3年累计可节省约10万元。

传统皮卡多使用低速扭矩大的发动机，提速慢；操控方面，部分传统皮卡仍然在使用液压助力的方向盘；对舒适性的理解仅停留在内外饰翻新；安全标准与货车一样，设计逻辑与“乘用化”背道而驰。

雷达RD6创业版，凭借新能源的先天优势，在新三电技术、云计算技术、物联网技术的加持下，在满足承载和通过性的基础上，以乘用车为标准，向乘用车出行体验看齐。

最重要的是，雷达RD6创业版，14.58万起。

雷达RD6开启皮卡“油电同价”时代

雷达RD6创业版，用14.58万元的价格杀入主流价格区间，开启中国皮卡市场“油电同价”新格局。

当前中国皮卡市场正由“锥形”结构向“纺锤形”结构发展，同时，在消费升级的大趋势下，市场主销产品价格区间集中在10-15万元范围内，用户有意愿也有能力为更好的产品付费。但目前，皮卡市场呈现“质价不对等”的情况。

雷达RD6创业版，让用户以燃油皮卡的价格，享受真正的纯电皮卡，享受“真乘用化”。

另外，雷达RD6创业版还推出限时购车活动：4月24日0时起至2023年5月4日24时，下订用户均可享受3000抵8000元购车款。

在发布会上，吉利雷达“共创合伙人计划”也正式启动。基于价值共创、利益共享的整体思路，为每一个创业者提供真正适合的行业解决方案。

极飞科技联合创始人龚槚钦、4T7潮咖创始人兼CEO陶姿和SMART度假产业智慧平台联合创始人刘昕，三位吉利雷达战略合作伙伴，在发布会上从新技术赋能新农人、移动潮咖平台、乡创赋能三方面分享了皮卡的商业赛道玩法，持续发掘与吉利雷达跨界合作的多元内容。

随着科技的不断发展，汽车产品的功能、体验在不断颠覆，年轻一代成为了创业主体。皮卡品类不仅是多功能用途车型，更是户外经济价值的创造者。

雷达RD6创业版，以纯电皮卡和真乘用化，颠覆传统燃油皮卡市场，给创业者提供更多选择。未来，吉利雷达将持续致力打造用户价值之车，助力美好生活。

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