网红车坦克500，又多了一大卖点：
毫末智行智能驾驶系统，HPilot最新版本——HPilot 2.0，在刚刚上市开售的坦克500，首次量产搭载。
相比HPilot1.0，2.0版本算力更强，还加入智能泊车方案。
既能在山野里豁车，还有智能驾驶体验。
长城这波操作，有点秀。
坦克500搭载的智能驾驶系统HPilot 2.0，是长城旗下自动驾驶独角兽，毫末智行最新的智能驾驶量产产品。
根据官方信息，HPilot 2.0相比1.0版本，拥有更强大的算力平台。同时在功能方面，也有一定延展，加入了“行泊一体”行车与泊车智能场景一体解决方案。
在日常通勤、远途旅行场景下，系统可提供智慧巡航、自主变道、智能过弯、智慧躲闪、自动紧急制动等五大功能。
除此之外，HPilot 2.0具备超过30项L2级辅助驾驶功能，能够辅助驾驶员自动完成频繁的驾驶操作，让驾驶更轻松、更安全。
具体来讲，在开启HPilot 2.0辅助驾驶系统后，坦克500可以完成高速道路上的自适应跟车，实现自动控制车速与前车距离。
在高速车道线清晰且车辆在车道中间行驶的情况下，这套智能辅助驾驶系统能够在高速场景实现自动变道功能，通过拨动转向灯拨杆，车辆即可在确认安全的情况下，完成变道动作。
除此之外，HPilot 2.0还加入了行车与泊车智能场景一体解决方案，加入智慧停车功能。
关于HPilot智能驾驶系统和毫末智行，则与长城汽车深度绑定，HPilot1.0自2021年5月起已经陆续搭载至魏牌摩卡、坦克300城市版、魏牌玛奇朵DHT、魏牌拿铁DHT、哈弗神兽五款长城车型。
并于2021年10月成为特斯拉、小鹏之后，全球第三家正式推出全栈自研智慧领航辅助驾驶系统NOH的厂商。
截止到2022年3月，毫末用户辅助驾驶行驶里程已经突破600万公里。预计未来两年，搭载毫末智行HPilot辅助驾驶系统的乘用车总量将超过100万台。
2022年年中，毫末城市NOH也将正式上市。
在2021年12月毫末智行举办的HAOMO AI DAY上，毫末智行CEO顾维灏还宣布了毫末乘用车智能驾驶路线图：2022年下半年，毫末智行将计划交付全场景 NOH，并在2023年推出毫末自动驾驶 HSD（HAOMO Self-Driving）。
自去年成都车展亮相之后，坦克500赚取一大波眼球，广受关注的原因，除了上面说的智能化表现，剩下的，还是硬件机械配置。
坦克500是长城坦克平台独立之后，发布的第二款车型，主要定位高端大型SUV。
硬件配置上，坦克500直接拉满。
动力方面，坦克500搭载长城自研的3.0T V6发动机+纵置9AT变速箱的组合。热效率达到38.5%，最大功率260kW，最大扭矩500N•m。
得益于坦克500双VGT增压器加持，在1000转即可爆发出340N•m超强扭矩，官方百公里加速7.3秒。作为一款车重2.5吨左右的大型SUV，这个动力水平也算是可圈可点。
油耗方案，坦克500发动机配备P0 48V轻混系统，配合米勒循环、全MAP机油泵等，WLTC油耗百公里低至10.79升。
除此之外，作为一款主打越野性能的SUV，坦克500采用非承载式车身结构，并使用前双叉臂、后整体桥式悬挂结构。
同时搭载为TOD分时四驱系统，全系标配中央差速锁和后桥差速锁，高配车型还具备前差速锁，并且具备2H、4H、4L模式，而4L需要按下排挡后的物理按键。
据悉，坦克500前后桥动力可以在0-100%之间分配，同时还具有多地形驾驶模式和坦克掉头模式。
最后，也是最重要的，这样一款兼具智能和越野性能的大型SUV，长城想卖多少钱？
根据配置不同，价格区间33.5万-39.5万元。
所以，这样一款进可越野豁车，退可智能驾驶的越野车，你会买吗？
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