外面的特斯拉AutoPilot事故一个接一个，马斯克怎么看？
挑着看呗——对事故视而不见，对“精彩回放”转推点评。
这不，一位网友po出了一段特斯拉夜间行车的视频——AutoPilot成功让车辆避免了一起撞猪事故：
马斯克对此回应称：
AutoPilot的首要任务就是：不撞车。
还继续坚定支持当前备受诟病的传感方案：
在人类眼中很快的东西，在计算机看来却很慢。360°低光视觉 + 声纳 + 前向雷达，（特斯拉）这样的解决方案能成为超人。
即将到来的软件升级将进一步激发潜能。
还是那样自信满满，还是认为视觉为主的硬件方案已经足够“超人”。
但这次，网友们可不太配合了。
毕竟，距离特斯拉Model 3撞上侧翻卡车的事故，才刚刚过去一个星期。
网友不买账
网友们纷纷在评论区贴上了台湾特斯拉事故的相关截图、链接，希望马斯克出来解释解释。
也有不少网友提出这样的疑问：很好奇如果此时有对向来车，AutoPilot会怎么做？
因为换一个视角，这个成功避让小猪的操作是这样实现的：
另外，也有网友表示：
每每看到这样的视频，我都觉得AP简直鹅妹子嘤。但像AP在台湾事故中的表现又让我陷入混乱。
对于事故本身，马斯克并没有回应。
特斯拉中国5月售出万辆Model 3
当然，虽然质疑声一直没停，但并不妨碍特斯拉卖得好——尤其是在中国。
根据中国乘用车协会的数据，特斯拉5月份在华销量显著增加，卖出了11095辆上海制造的Model 3，位居中国新能源车销量第一。
利好数据的影响下，周一特斯拉股价再次上涨，创下949.92美元的创纪录收盘价，涨幅超过7%。
这样的交付量，目前还没有哪家中国造车新势力能做到。
比如中国新车企中出货量排名第一的蔚来汽车，2020年第一季度共交付新车3838辆。
这样的交付差距意味着什么？除了供应链能力、市场认可和现金回报，还意味着“实力门槛”。
美团创始人及CEO王兴，最近就有这样的感悟和表达：
新车企三道坎：
1、累计生产过万，目前有蔚来、小鹏、理想、威马、（合众）哪吒这五家做到了；
2、单季交付过万，蔚来第二季度有望率先实现，理想估计得等到第四季度了；
3、单月交付过万，看看明年有没有哪家能做到。
或许你还会问，为啥王兴忽然关注起新能源汽车来了？
因为就在最近，王兴自己就喜提理想ONE，成为了理想车主。
不过利益相关，王兴还有另一个身份：理想汽车的投资人。
在提车当日，王兴还说：
终于可以替代原有的沃尔沃 XC90 和特斯拉 Model S。
— 完 —
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