这家自动驾驶公司融资2.7亿美元，京东美团齐出手

行业首个全冗余线控底盘。在转向、制动、供电系统均有多重冗余设计，保障车辆行驶安全。

行业首个车规级硬件套装，保障重卡150万公里的完好率。

行业首个网络安全设计方案，可应对300多个不同商用车应用场景下的潜在攻击路径，抵御各类恶意安全入侵。

落地路线上，嬴彻很清晰，那就是先实现带安全员的L3量产，同时以兼容L4的系统架构，在客户实际使用过程中快速积累里程数据，尽快完成L3到L4的进阶。

运营层面主要客户都有谁？官方现在还没透露。

但国内几家物流巨头——“都在谈”。

嬴彻base上海，所以也会先以长三角为中心，拓展华东地区物流网络的覆盖。

然后是华东与华北地区物流干线的打通，以及向华中华南的发展。

一句话，中国物流的主要流量节点和线路，嬴彻都在布局。

CEO马喆人说，自动驾驶发展到今天，商业落地才是衡量价值的最终标尺。

他认为，从嬴彻成立那一天开始，就明确了全栈自研、车规级、面向量产的战略，直到今天没变过。

“不折腾”是嬴彻能在自动驾驶商业化大考中率先交卷的关键。

而对于嬴彻的交卷，京东物流也好、美团也好，太盟投资集团等等都在这次新融资中用行动给出了答案。

所以这也是为什么说嬴彻的此轮融资，不光是补充了粮草弹药，而且进一步拓展了产业盟友和生态圈。

这可能只是一个开始的开始。

嬴彻的终极目标其实是一个高度智慧的自动驾驶货运网络平台，包含基础设施商、货主、车队、物流园等等在内的行业大生态。

当嬴彻自动驾驶量产车上路，就会展现飞轮价值。自动驾驶算法和实路数据，相辅相成，越演越精，越多的数据驱动出越好的算法模型，越好的算法模型带来更强的技术能力。

而嬴彻科技，大道至简，大道趋同，到那时也会迎来实力和价值的更完整展示。

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