午夜时分打车，有人驾驶的传统出租车和无人驾驶出租车，你选哪一个？

这不，背靠现代汽车和安波福的Motional，刚开启了夜间服务。

不过也不用紧张，依旧是通过你常用的打车平台，主驾有安全员。

独特的一点是，通过App还能自行解锁Robotaxi车门、调节车内温度。

甚至他们还给出了保证：

无人车晚上和白天的表现一样好。

Motional无人车开启夜间服务

地点在美国拉斯维加斯，这是Motional商业化落地的第一城。

具体运营范围和时间，官方并没有详细说明，只提到了周一到周五的“高峰时段”，在“赌城大道”附近免费提供。

Motional的商业化负责人Ashkay Jaising表示，“为了验证该系统，我们已经在夜间进行了各种测试，目的是确保晚上和白天的表现一样好”。

据他们所说，夜间测试过程中，并没有观察到车辆出现“急转弯、急刹或其他给乘客带来不适的地方”。

截至目前，他们Robotaxi的自动驾驶里程数，已经突破200万英里（321.9万公里）；并且在无事故发生的情况下，对外提供了超过12.5万次出行服务。

除此之外，现在他们的无人车，还连上了一套“远程车辆协助系统”（RVA），以帮助车辆应对复杂路况。

有了这样一套系统，以前出现问题时只能由安全员接管车辆，现在远程安全员可以为车辆实时绘制一条新的路线，类似于“云代驾”。

而且随着Robotaxi运营里程的增加，他们还将使用机器学习原理，来训练系统如何快速解决类似的问题。

所以无论是开启夜间运营，还是“云代驾”，Motional最终希望在今年年底前实现完全无人驾驶。

Motional成立于2020年3月，是现代旗下L4级自动驾驶公司，源流自麻省理工和卡内基梅隆两大知名院校，还有汽车零部件公司安波福撑腰。

他们的商业模式主要是借助现有打车平台，对无人车进行推广。

例如在拉斯维加斯，从去年8月开始，你能够通过Lyft打车平台体验到Motional的无人车；从去年12月起，借助Uber打车App也能打到。

洛杉矶是Motional商业化落地的第二城，自去年11月起，他们与Lyft合作提供了无人出租车服务。

关于他们的Robotaxi，主要是基于现代IONIQ 5打造，传感器硬件包括30多个摄像头、雷达和激光雷达。

通过使用打车平台的App，你能够调控所乘坐的Robotaxi，例如解锁车辆、决定车辆是否开始行驶、联系客服、调节车内温度。

未来，Motional还希望这些无人车能够了解乘客的个人喜好，例如对车内温度、氛围灯、音乐具体有何需求。

美国提速布局夜间无人车

事实上，夜间提供无人车服务似乎成了行业竞速的指标。

因为夜间行驶是自动驾驶需要突破的一大场景难题。

与白天行驶最大的差异在于，自动驾驶车辆在夜间行驶，会面临许多光线不足甚至极限弱光的场景，因此夜间运营更加考验自动驾驶车辆的安全性、可靠性和稳定性。

在美国，通用Cruise一直以来专门提供的就是夜间打车服务。

在旧金山和奥斯汀，运营时间为晚上10点-凌晨5:30；而在凤凰城，运营时间为晚上7点-凌晨2点。只要不介意熬夜，任何人都可以报名参与乘坐。

Cruise方面表示，这一点也为他们提供了独特的商业机会。

也有专家分析，对于Cruise的自动驾驶汽车来说，夜间开车要更容易，风险也更小，因为夜间行人、骑自行车的人和其他车辆会更少；而且像建筑工地这样的场景，夜间大多处于停工状态。

但事实并不尽如人意。

Cruise一桩又一桩的举动，有点让人摸不着头脑。

去年4月，通用Cruise的RoboTaxi在旧金山晚间的街头，因为不开近光灯，被交警拦下。

交警走上前一看发现竟没有驾驶员，然而就在警察转身几秒间，Cruise的RoboTaxi竟然拔腿就跑逃逸了。

虽然事后Cruise也回应表示，“不是逃逸，而是把车停到安全地点，本来就应该这么做”。

而到了去年6月底，大概8辆左右Cruise完全无人的Robotaxi，从不同方向开到旧金山闹市区高夫街和富尔顿街路口，然后停了下来，造成2小时的交通拥堵。

直到Cruise的工作人员出现，才用人工方法清空了道路。

相较而言，谷歌Waymo就走的就是不同的路线——大多数地区提供24×7全天候无人车运营服务。

这也成为了他们区别于Cruise的显著特征和主推亮点。

去年12月，Waymo产品负责人Saswat Panigrahi就表示：

我们的无人车没有等待名单，不用签NDA（保密协议），没有时间限制，24×7服务。

结合Waymo之前的事故来看，大多发生在白天。

但也有傍晚黄昏发生事故的情况出现，2021年，Waymo无人车在旧金山市区撞了人，事故现场一位骑着电动滑板车的小哥瘫倒在地，滑板车已被无人车前轮倾轧，没有引起严重的人员受伤。

目光回到国内，夜间有机会能坐上无人出租车吗？

小马智行的Robotaxi，目前在北京亦庄、深圳前海、广州南沙三地最晚10点半以前，都可以体验到。

如果使用百度自动驾驶打车平台——“萝卜快跑”，目前在北京亦庄，最晚22点前可以体验到；而在深圳南山区、广州科学城、武汉江北、上海嘉定、重庆永川区，运营时段都为7时—23时。

据说百度无人车，现在已经实现在夜间运行不受弱光环境限制：

之所以能做到，一方面，源于硬件能力，例如激光雷达传感器的检测能力不受光线影响；另一方面，得益于百度文心大模型-自动驾驶感知模型10亿以上参数规模，通过大模型训练小模型，能够显著增强自动驾驶感知泛化能力。

所以相信很快，国内无人车运营时间会被进一步拓展到7×24小时全天候。

你期待吗？

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