上汽名爵MG既有银标，如今还整出了个新黑标。

顺带还推出黑标旗下首款车型MG7，官方定位说是“上汽自研技术集大成者”：

运动轿跑、2.0T+9AT的动力总成、珠峰机电一体化架构。

还有智能可调电控悬架、电子限滑差速器、可变传动比转向系统……

不仅如此，智能化方面，新车支持远程OTA升级、配高通8155座舱芯片、AR-HUD抬头显示，还有专为赛车爱好者提供的竞速模式。

怎么样，你满意吗？

集上汽自研技术于一身？

名爵MG（Morris Garages），原为英国运动汽车品牌，《大英百科全书》里甚至用名爵来定义跑车。

2005年，南汽收购了英国MG罗孚汽车公司及其发动机生产分部。

再后来伴随着上汽全面收购南汽，名爵也就顺理成章归到了上汽名下。

此次推出的MG新黑标品牌，重点强调“年轻”和“高端”，还说是“上汽自主研发最高技术水平的集大成者”。

“上汽自研”具体可以从三方面来看：

首先，该车首次应用了上汽珠峰机电一体化架构。

该架构的特点是全动力、大带宽，将机械和智能两方面进行整合，官方称能够提供更高的安全性、更强的操控性和舒适的驾乘体验。

在此架构之下，MG7这台车采用上汽最新推出的蓝芯2.0T发动机，并首次搭载了上汽最新推出的9AT变速箱，还有VGT可变截面涡轮增压技术。

动力参数方面，新车峰值功率为192kW，最大扭矩为405N·m，最大马力为261PS，WLTC综合油耗为6.94L，NEDC综合油耗则为6.2L。

官方更是反复强调：

MG7量产实测百公里加速为6.5秒。

其次，官方表示，MG7是中国市场内50万元以内唯一采用E-LSD电子限滑差速器的两驱车型。

该差速器，一方面可以用来抑制轮胎打滑，提升车辆安全性能；另一方面可用来抑制车辆横摆，提升过弯速度，可以做到快速紧急避障；

同时也提供更好的转向性能，基本可以做到不推头、不甩尾。

除此之外，该车在汽车硬件上还有三大亮点：

• mCDC智能可调电控悬架系统：通过电磁阀对悬挂的软硬进行调节，从而对路面情况及时做出响应；
• DP-EPS双齿轮电动助力转向：主要提供更敏捷的转向控制；
• VGR可变传动比转向系统：通过改变转向比，进而降低倒车入库的难度。

除了“满载”上汽自研技术，这款车还有一些基本参数和配置需要介绍：

外形方面，车身长宽高分别为4884/1889/1447mm，轴距为2778mm，比保时捷Panamera稍高一些。

另外还采用无框车门和三段式尾翼，该尾翼在车速≥100km/h时自动开启，≤70km/h时自动关闭，也可通过中控屏手动调节。

内饰方面，配有33英寸显示屏和BOSE音响系统。

燃油车MG7够智能吗？

黑标MG7自己也说，“智能化是新时代燃油车的必考科目”。

那么它通过这项考试了吗？水平表现究竟如何？

第一，配备了高通骁龙8155智能座舱芯片，跟极氪001一样。

第二，提供AR-HUD抬头显示功能，相比原来提供更大的视场角和成像距离。

最后，他们自创了一个X-mode竞速模式，方向盘上有个按键，按下X-mode即可进入该模式。

具体来看，这套竞速模式主要包括三种：性能调节X-Setups、赛道挑战X-Races、直线加速X-Drag。

例如在性能调节X-Setups这一模式下，可以根据你的驾驶喜好对动力输出和转向的特征、悬架的软硬等进行自定义设置，可支持150多种驾驶模式。

赛道挑战模式下，可以使用内置赛道地图，并将自己的比赛成绩上传，能看到最终排名。

后期伴随着OTA升级，赛道地图的内容和信息也会得到更新。

辅助驾驶功能方面，官方表示后续可以期待一下~

怎么样？你对这款燃油轿跑感兴趣吗？价格定多少你才愿意买呢？

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